12月3日上午,福州市城市地鐵有限責任公司發(fā)布信息表示,2011年上半年將完成房屋拆遷與管線遷改工作,下半年所有車站全面動工。福州市城市地鐵有限責任公司副總經(jīng)理葉晨立在接受記者采訪中介紹,福州市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)遠景(2050年)由7條線組成,總體結構為“有環(huán)放射式”,線網(wǎng)全長184.2公里。
據(jù)福州市政府新聞發(fā)言人、副秘書長林漢雋表示,在福州市民的出行結構中,自行車及步行出行占出行總量的50%以上,交通擁堵現(xiàn)象從主干道、高峰時段擁堵,逐步向一般路段、常態(tài)擁堵發(fā)展。預計2020年福州中心城區(qū)人口將約達410萬,單純依靠地面交通將無法適應的百姓的出行需求,發(fā)展軌道交通非常迫切。
葉晨立表示,福州市軌道交通近期建設線路總長55.7公里,包括1號線象峰站到東部新城站,約29.2公里;2號線沙堤站到下院站,約26.5公里。其中1號線為城市南北方向的基本骨干線,一期工程線路長約24.89公里,共設21座車站,平均站間距1.202公里,全部采用地下線,車站均為地下車站。
目前,1號線一期工程的白湖亭站作為試驗段已先期開工,全線詳勘工作已于11月底基本形成正式詳勘報告,11月下旬第一批五個開工站點的各家管線單位以基本完成施工圖設計,并陸續(xù)進場遷改管線,預計12月中旬開始管線遷改。
據(jù)介紹,福州市軌道交通1號線和2號線組成十字形骨架網(wǎng),加上4、5、6號線及3號線城區(qū)段形成基本網(wǎng)。3號線延伸段和7號線按遠景預留延伸線考慮。
林漢雋強調,福州發(fā)展軌道交通既有利于緩解城市交通壓力,改善居民出行條件,也有利于提升城市綜合實力,促進城市總體規(guī)劃的實現(xiàn),同時,有利于建設生態(tài)城市,促進城市可持續(xù)發(fā)展。
來源:中國日報福建記者站(記者 胡美東 見習記者 黃桂華) 編輯:馮媛
