周記良最后強調，若對收55000元不滿，雙方還可繼續協商，交錢后，拯救隊會歸還車輛。
昨日，廣州市一家吊車公司負責人王先生表示，出動一臺30噸的吊車，費用約2500元，出動一臺50噸的吊車，費用約3500元，楊剛若自雇吊車，吊車費大約7000元左右。一家搬運公司的負責人表示，他們搬運貨物以噸計算，每噸報價約15元，即便算上戶外工作的補貼，搬運費也不會超過1000元。“4萬元的吊車費、4000元的搬運費”并不合理。
記者從有關部門了解到，關于交通事故車輛拖拽作業的收費，廣州市物價局曾有明文規定：“15噸以上貨車10公里以下的拖車費是650元，吊車費為1440元，考慮到起吊15噸以上貨車難度大，吊車費可適當上調，但浮度不能超出50%”。新城汽車運輸公司的吊車費4.5萬元，是物價部門規定的20多倍，已屬嚴重違規。
市物價局
可能存在 違規收費
前日，楊剛已向廣州市物價局反映了新城汽車運輸公司亂收費情況，物價局表示已受理。
廣州市物價局負責人表示，根據高速公路吊拖收費標準，單臺吊車費用最貴不超過2000元。
廣州市物價局一名負責人稱，目前全市有22家吊拖車公司在廣州市物價局申領了廣東省收費許可證，楊剛遇到的這家公司可能沒有申領許可證，并可能存在違規收費行為。今年以來，廣州市物價局已接到2單類似投訴，并已引起各部門重視，特別是郊區的吊拖車收費問題尤為嚴重。
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國家相關規定
2010年9月19日，國家發改委、交通運輸部下發《關于規范高速公路車輛救援服務收費有關問題的通知》。
通知指出，近年，部分地區的高速公路車輛救援主體不明確，救援服務與收費行為不規范。通知強調，各地要規范高速公路車輛救援服務行為、完善高速公路車輛救援服務收費政策、強化車輛救援服務及收費的監督檢查、全面清理規范車輛救援服務收費。（據《南方都市報》《南方日報》）
來源：京華時報 編輯：段若蘭
