深圳市委書記王榮14日表示,深圳的公務(wù)人員應(yīng)帶頭響應(yīng)倡議,公務(wù)活動用車要盡量少用甚至停用。
徐煒坦言,假如大運期間采取單雙號限行,會對市民的生活生產(chǎn)和整個城市運作帶來較大影響,而如果整個城市的流量減少30%,就能保證日常交通和賽事交通相互不受影響,但這次自愿申報“綠色出行”行動屬于完全自愿,并沒有設(shè)立任何目標。“深圳作為一座擁有龐大義工隊伍和志愿者的城市,相信一定會有很多市民能夠參與到自愿綠色出行行動中來,達到削減30%交通流量的目的。”
在自愿綠色出行行動期間,民警如發(fā)現(xiàn)有申報停駛后又上路行駛的車輛,將提醒其遵守出行承諾,或通過車主短信平臺發(fā)送短信對其進行宣傳和提示,但不會進行處罰,也不會納入任何誠信系統(tǒng)。
在深圳大運會期間,深圳交警部門還將采取其他配套交通政策,包括為運動員、技術(shù)官員、媒體出行提供警車帶道服務(wù),延長大運專用道,以及投入更多警力在關(guān)鍵點位進行疏導等,保證賽事不受影響。
王榮認為,鼓勵自愿參與“綠色出行”的做法具有社會管理創(chuàng)新意義,因為城市和社會發(fā)育成熟的重要特征之一就是有自動、應(yīng)急的調(diào)節(jié)機制。“如果在交通出行上能夠有自動的調(diào)節(jié)機制,可以協(xié)調(diào)正常時期和非常時期的機動車出行數(shù)量,那城市管理就會富有效率,遠遠比政府不斷去發(fā)布通告來得更為理性、更為有效、更為民主。”
來源:新華網(wǎng) 編輯:馮媛