4月24日，國家發(fā)改委宣布，自25日凌晨起國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)395元和400元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.29元和0.34元。這是新機(jī)制推出后成品油價(jià)格首次調(diào)整，也創(chuàng)出近9個(gè)月來最大降幅。

分析人士認(rèn)為，調(diào)價(jià)后國內(nèi)油價(jià)將回落至2012年7月即三連跌后的價(jià)位水平，將顯著利好航空、物流等行業(yè)，從而間接降低C PI。從后市來看，短期國際油價(jià)難見起色，預(yù)計(jì)到5月8日國內(nèi)下一輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口開啟時(shí)，油價(jià)存在再度下調(diào)的可能。

根據(jù)新機(jī)制，4月10日調(diào)價(jià)窗口開啟，但因變化幅度未達(dá)到50元/噸擱淺，新一輪計(jì)價(jià)周期的調(diào)價(jià)窗口順延至4月24日。雖然發(fā)改委并沒有公布掛靠油種，但根據(jù)近期國際油價(jià)的走勢，國內(nèi)油價(jià)下調(diào)早在意料之中。截至23日，WT I原油價(jià)格累計(jì)下跌7.66%，布倫特原油價(jià)格累計(jì)下跌8.55%，金銀島、卓創(chuàng)等社會(huì)機(jī)構(gòu)監(jiān)測的一攬子原油平均價(jià)格變化價(jià)格也均已跌破6%。

“此次成品油價(jià)格降價(jià)幅度，是根據(jù)4月24日前10個(gè)工作日國際市場原油平均價(jià)格變化情況，并考慮4月10日未調(diào)價(jià)金額合并計(jì)算確定的。”發(fā)改委表示。

據(jù)中宇資訊分析師桑瀟介紹，由于市場多提前消化部分調(diào)價(jià)預(yù)期，目前市場汽柴油價(jià)格已跌至2012年8月份的價(jià)位水平。此次汽柴油零售價(jià)格下調(diào)幅度較大，調(diào)價(jià)后市場價(jià)格將回落至2012年7月的價(jià)位水平。

在多數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來，下一輪油價(jià)存在再度下調(diào)的可能。卓創(chuàng)資訊原油分析師朱春凱認(rèn)為，在資源供過于求、貨幣政策存收緊預(yù)期以及投機(jī)基金做空原油的三大利空影響下，后期國際油價(jià)回漲壓力較大，短期內(nèi)仍將看跌為主。若以此預(yù)計(jì)分析，到下一計(jì)價(jià)周期(5月8日)屆滿之時(shí)，國內(nèi)成品油市場有望迎來“兩連跌”，但由于原油出現(xiàn)持續(xù)大幅下滑的可能性不大，故即使出現(xiàn)連跌，預(yù)計(jì)幅度也不會(huì)太大。