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聚焦神十航天員:中國飛天首位80后與首位將軍

2013-06-11 13:36:23 來源:北京晨報
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聚焦神十航天員:中國飛天首位80后與首位將軍

神舟十號航天員乘組聶海勝(中)、張曉光(左)、王亞平(右)在模擬返回艙內(4月29日攝)。新華社發

今天,神舟飛船將載著三名航天員再次起航,與天宮一號相約太空。昨天,中國載人航天工程新聞發言人武平宣布,神舟十號載人飛船定于6月11日17時38分在酒泉衛星發射中心發射,飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成,聶海勝擔任指令長。昨天下午,執行此次發射任務的長征二號F遙十火箭已開始加注推進劑。

神舟十號將飛行15天

據武平介紹,神舟十號飛船計劃在軌飛行15天。飛船將先后與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。組合體飛行期間,航天員進駐天宮一號,并開展航天醫學實驗、技術試驗及太空授課活動。完成組合體飛行后,飛船撤離并返回著陸場,天宮一號轉至長期運行軌道。

目前,天宮一號運行在預定的交會對接軌道上,滿足交會對接任務要求和航天員進駐條件。執行神舟十號飛行任務的各系統已完成綜合演練,航天員飛行乘組狀態良好,發射前各項準備已基本就緒。

航天員將維修天宮設備

據介紹,為提高安全性、可靠性和適應本次飛行任務的具體要求,神舟十號飛船和長征二號F遙十火箭分別進行了部分技術狀態更改。航天員將安排天宮一號地板更換、密封圈更換等在軌維修操作。

“神十”增加繞飛任務

武平表示,神舟八號和九號主要目的是考核天地往返運輸系統的交會對接功能。而本次任務中,天地往返運輸系統主要為天宮一號在軌運營提供人員和物資往返運輸服務。神舟飛船和長征二號F運載火箭組成的天地往返運輸系統從神十任務開始進入了應用飛行階段。

與前兩次任務相比,神舟十號增加了新的任務,包括驗證和鞏固交會對接技術,驗證航天員在軌駐留相關技術,開展空間站建造相關實驗,還將視情開展飛船繞飛試驗,為空間站建造奠定技術基礎。

王亞平太空授課主講

此次飛行任務將首次開展我國航天員太空授課活動,由女航天員擔任主講。授課內容主要是使中小學生了解失重條件下物體運動的特點,了解液體表面張力的作用,加深對質量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。航天員將進行在軌講解和試驗演示,并與地面師生進行雙向互動交流。屆時將通過媒體全程直播。

為航天員定制個性食譜

為提高航天員在太空工作和生活質量,太空艙完善了艙內生活垃圾處理,增加了廢物收集袋的品種規格和數量。

這次飛行中,根據三位航天員的不同口味,專家們制訂了個性化食譜,新增了新鮮水果、小米粥、酸奶、粽子等多種太空食品。

此外,經過為天宮一號更換地板、還有一些限位裝置,可使航天員的天宮生活更加方便。

■發射前·花絮

王亞平淡妝出鏡

昨天下午,神舟十號飛行任務航天員聶海勝、張曉光、王亞平在酒泉衛星發射中心航天員公寓問天閣與中外記者見面,三個人氣色很好,回答問題面帶微笑,說話不緊不慢,唯一的女航天員王亞平還化了淡淡的妝。

據張曉光介紹,這次任務繼續實行天地同步作息制度,同神九任務相比,改進了夜間有人值守制,這樣可以保證每個人的充足睡眠。

■神十·航天員

王亞平:中國首位飛向太空的80后

王亞平,1980年1月出生于山東煙臺,中共黨員,學士學位。少校軍銜,17歲時參加空軍招飛,成為中國第七批女飛行員。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長,安全飛行1600小時。能飛4種機型,參加過多次戰備演習、汶川抗震救災、北京奧運會消云減雨等重大任務。2009年5月通過層層嚴格選拔,成為我國首批女航天員,神九任務備份乘組成員。

據媒體此前報道,王亞平出生于煙臺一個漫山遍野種滿櫻桃樹的小村莊。從小到大,學習成績和體育成績都比較優異,長跑是王亞平的拿手項目。張曉光說,亞平是個聰明、可愛的小姑娘。聶海勝說,她是個要強的女孩兒,有時候我們想幫她,但基本插不上手。被同伴們稱為“小姑娘”“女孩兒”的王亞平,是中國第一個飛向太空的“80后”。

王亞平說,“我想讓大家看到,我們‘80后’是敢于迎接挑戰的一代。”一年前的神九乘組選拔,成績同樣優秀的兩名女航天員中,最終只有一人能成為中國首位飛向太空的女性,王亞平以微弱之差落選,劉洋的笑容在太空綻放。航天員系統副總設計師黃偉芬記得,盡管落選,王亞平絲毫沒受影響,幾乎沒有停頓即投入到后續訓練中,平和而堅強。

聶海勝:五次載人航天 首位將軍飛天

聶海勝,1964年9月生于湖北省襄陽市,中共黨員,碩士學位。曾任空軍航空兵某師某團領航主任,現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員,少將軍銜。曾任空軍某師某團司令部領航主任,飛過殲五、殲六、殲七等機型,安全飛行1480小時。1998年1月,正式成為我國首批航天員。2005年10月,執行神舟六號載人飛行任務,獲得圓滿成功。

“太空一往返,中華五千年!”當楊利偉登上“神舟”五號飛船之際,他的戰友、中國載人航天首飛航天員梯隊成員聶海勝,滿懷激情為記者寫下這句話。他是唯一一位從“神五”到“神十”五次參與載人任務的航天員。已于2011年晉升少將軍銜的聶海勝,也將成為首位以將官身份進入太空的中國航天員。

張曉光和王亞平都把聶海勝稱為“聶師兄”,今年已經49歲的聶海勝年紀最大,另外也因為他在2005年就圓滿完成了“神舟六號”載人飛行任務,有了出征太空的親身經驗。他身材挺拔,笑容憨厚,幾乎和8年前看不出太大的差別。2005年,41歲的他在神六飛行中度過了115個小時。8年后,已近知天命之年的他將再次以指令長的身份率領神十乘組飛向太空。進入中國航天員大隊15年,他的訓練和體育鍛煉從未間斷。執飛神十,聶海勝將成為我國飛向太空的最年長航天員。

張曉光:夢想成真的飛天人

張曉光,滿族,1966年5月生于遼寧省錦州市,中共黨員,碩士學位。現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員,大校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊中隊長,安全飛行1000小時。1998年1月,正式成為我國首批航天員。

此前媒體對這位長相憨厚的航天員報道并不多。神舟九號發射時,張曉光這個名字進入了公眾的視野,當時他被選作預備梯隊的飛行員。神舟十號,他夢想成真。1985年,要去錦州市區參加招飛考試的張曉光匆匆趕到縣火車站,卻發現同學們早就乘汽車出發了。原本扭頭就走的他,被另一個遲到的同學拽上了火車。28年后,這個曾經因為錦州城市太大而害怕迷路的農村少年,將在距地球300公里的太空踏出一條飛天路。他終于可以去看看深邃的太空,遙望美麗的地球,一如他從未放棄的夢想。47歲的張曉光以優秀成績入選神舟十號載人飛行任務乘組。他的飛天路,走了整整15年。

作為我國首批航天員,一次次參加選拔,一次次抱憾落選,一次次為戰友祝福、壯行,張曉光流過淚,擦干眼淚又進了訓練場。“如果說成功是生活的一部分,那么挫折也是;成功者其實不僅僅是從不失敗的人,更是從不放棄的人。”張曉光說。

 
 
 

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