1月2日，第一批俄被困船只乘客抵達澳大利亞“南極光”號救援船附近冰面。當日，中國“雪龍”號科考船上的“雪鷹12”直升機成功將在南極被困的俄羅斯船只“紹卡利斯基院士”號上的被困人員運送到澳大利亞“南極光”號救援船附近冰面。新華社記者張建松攝
中國直升機成功營救俄被困船上所有乘客
２日下午，中國“雪龍”號科考船上的“雪鷹１２”直升機飛行６架次，成功將被困的俄“紹卡利斯基院士”號上所有５２名乘客轉(zhuǎn)移到澳大利亞“南極光”號破冰船上。
經(jīng)過多日等待，俄船被困海域的天氣終于好轉(zhuǎn)。２日，天氣晴朗，能見度良好。中澳兩國的救援船——中國“雪龍”號和澳大利亞“南極光”號均停泊在圍困俄羅斯船的浮冰區(qū)邊緣地帶，它們與后者的距離分別為１１．８海里和１４．６海里（１海里等于１．８５２公里）。
應(yīng)“紹卡利斯基院士”號船長基謝廖夫請求，三方根據(jù)現(xiàn)場實際情況，改變此前“讓受困者先乘直升機飛抵‘雪龍’號，再用小船送至澳方救援船”的預(yù)案，決定用“雪鷹１２”直升機將５２名被困乘客分批從“紹卡利斯基院士”號直接運往澳大利亞“南極光”號。由于俄羅斯、澳大利亞的兩艘船上均沒有飛機平臺，“雪鷹１２”直升機只能降落在兩船附近的浮冰冰面上，爾后再接送被疏散的乘客。
為保證直升機在浮冰冰面上的安全，“雪龍”號上的應(yīng)急救援海冰工作組成員首先乘“雪鷹１２”直升機飛抵俄被困船只附近冰面，選擇場地、勘察浮冰厚度和強度，確認滿足直升機起降安全條件后，再緊急搭建供直升機起降的臨時停機坪。
此后，海冰工作組又乘“雪鷹１２”直升機飛到澳大利亞“南極光”號附近冰面，抓緊時間做了同樣的準備工作。澳大利亞“南極光”號的３名救援隊員也來到冰面上，接應(yīng)協(xié)助中方人員。
北京時間１５時２５分左右，“紹卡利斯基院士”號上第一批乘客乘機抵達澳大利亞“南極光”號附近冰面。截至目前，所有５２名被困乘客及其行李已全部由中國直升機運出，并已轉(zhuǎn)移到“南極光”號上。
