■對話·王錫鋅
望公開收費總額
王錫鋅,北大法學院教授,長期關(guān)注首都機場高速公路收費問題,曾要求市發(fā)改委等部門公示收費信息。
京華時報:首都機場高速降費了,您有何評價?
王錫鋅:這是對公眾、媒體長期呼吁的回應,也是對五部門清理收費公路通知的回應,值得肯定。對道路使用者而言,當然價格越低越好。但是否真的要繼續(xù)降價,需通過對實際效果的長期關(guān)注和評估決定。
京華時報:有網(wǎng)友質(zhì)疑調(diào)價過程不夠公開,您認為呢?
王錫鋅:根據(jù)《收費公路管理條例》,公路具有公益屬性,調(diào)價由價格部門管理核定,過去常見的是漲價,因此有聽證等公開程序。此次降價對公眾有益,不需聽證。
京華時報:本次調(diào)整未涉及收費年限,您如何看待?
王錫鋅:收費公路是否停止收費,原則上要看是否收回投資,是否已有合理回報。但最長期限是一個“兜底條款”,并不意味著在此期限內(nèi)收費就合理。對機場高速收費年限的核定,要看投資和回報情況,我們期待有關(guān)部門公開收費總額。
京華時報:北京哪些高速公路收費還應清理?
王錫鋅:對收費公路的整改,最遲不超過明年6月各地就要“交卷”。以北京為例,機場高速、京藏高速(八達嶺高速)、京港澳高速的收費年限,是否在整改時限內(nèi)“瘦身”,是檢驗通知是否落實的“試金石”。京通快速路,應明確是城市聯(lián)絡線還是公路,如屬于前者就算市區(qū)道路,沒有收費依據(jù),應取消收費。
來源:京華時報 編輯:于姝楠