■對話·王錫鋅
望公開收費總額
王錫鋅，北大法學院教授，長期關(guān)注首都機場高速公路收費問題，曾要求市發(fā)改委等部門公示收費信息。
京華時報：首都機場高速降費了，您有何評價？
王錫鋅：這是對公眾、媒體長期呼吁的回應，也是對五部門清理收費公路通知的回應，值得肯定。對道路使用者而言，當然價格越低越好。但是否真的要繼續(xù)降價，需通過對實際效果的長期關(guān)注和評估決定。
京華時報：有網(wǎng)友質(zhì)疑調(diào)價過程不夠公開，您認為呢？
王錫鋅：根據(jù)《收費公路管理條例》，公路具有公益屬性，調(diào)價由價格部門管理核定，過去常見的是漲價，因此有聽證等公開程序。此次降價對公眾有益，不需聽證。
京華時報：本次調(diào)整未涉及收費年限，您如何看待？
王錫鋅：收費公路是否停止收費，原則上要看是否收回投資，是否已有合理回報。但最長期限是一個“兜底條款”，并不意味著在此期限內(nèi)收費就合理。對機場高速收費年限的核定，要看投資和回報情況，我們期待有關(guān)部門公開收費總額。
京華時報：北京哪些高速公路收費還應清理？
王錫鋅：對收費公路的整改，最遲不超過明年6月各地就要“交卷”。以北京為例，機場高速、京藏高速（八達嶺高速）、京港澳高速的收費年限，是否在整改時限內(nèi)“瘦身”，是檢驗通知是否落實的“試金石”。京通快速路，應明確是城市聯(lián)絡線還是公路，如屬于前者就算市區(qū)道路，沒有收費依據(jù)，應取消收費。
來源：京華時報 編輯：于姝楠
