法制晚報訊(記者 陳斯謝璐)1969年10月1日,本市第一條地鐵線1號線開跑;1983年4月1日,2號線加入地鐵家族……本月28日,地鐵6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段等四條軌道交通新線開通試運營,線路增至18條,總里程達527公里,車站增至320座。
今起,《法制晚報》將推出新地鐵線系列報道。
今年
4新線開通后 總里程達527公里
12月28日,北京市將再開通4條地鐵新線,包括地鐵6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段,總里程62.2公里,共設43座車站。屆時,本市軌道線路家族將增至18條,總里程達到527公里,同比增長13.3%,車站將增至320座,運營規模和運營效率在世界大城市中名列前茅。
4條新線中既有著力緩解中心城區擁堵的分段運營線路,也有市區線向周邊延伸、發揮輻射作用的后續工程,將對方便市民出行發揮重要作用。
其中,7號線雙井站、15號線一期西段大屯路東站暫時通過不停車,也無法與既有線路換乘。
展望
兩條線路明年年底通車
目前,本市還有一批在建和規劃的地鐵線路。其中,昌平線二期、14號線中段明年年底通車。其中,昌平線二期開通試運營后,將與已經通車的昌平線一期南邵站貫通運營;而根據規劃,14號線中段將從金臺路站向西開通至右安門外站,長約16公里,實現在北京南站與4號線換乘。
到明年年底,北京地鐵線路將增至25或26條,運營總里程約700公里。
2015年,本市還將做好14號線中段等線路開通試運營工作,并重點提升1號線、5號線、6號線、10號線、15號線、大興線、亦莊線運輸能力,在保證安全的前提下,進一步縮短平日早高峰發車間隔,運力提高5%到15%。
此外,地鐵3號線、12號線、17號線和房山北延線,則有望在明年開工。2017年底前,做好16號線等線路開通試運營工作,本市軌道交通運營里程屆時將達到620公里以上,五環路內平均步行1公里即可到達軌道交通站點。
線路格局
三環:M2 M10 M13
四橫:M1 M6 M7 M14西段
五縱:M4 M5 M8 M9 M14東段
多放射:機場線、亦莊線、大興線、
15號線、昌平線、房山線