中共吉林省委常委、副省長陳偉根在接車儀式上表示，這條通道的運營不僅可以大大降低和縮短過境運輸成本及時間，同時也可以充分利用俄羅斯扎魯比諾港擴大內貿跨境運輸和進一步發展吉林省與日、韓及北美地區雙向投資及促進轉口貿易的增長，這預示著吉林省將真正實現寄予多年的“通海夢”。
琿春口岸是吉林省目前唯一的對俄國際鐵路口岸。1992年初，中俄雙方開始洽談共同修建中國琿春—俄羅斯馬哈林諾口岸鐵路，中國吉林省人民政府、沈陽鐵路局與俄羅斯濱海邊疆區政府、俄羅斯遠東鐵路局簽訂了修建琿春—卡梅紹娃亞鐵路建設協議。其中，中方段琿春鐵路國際換裝站-圖們全長80.7公里，由吉林省東北亞鐵路集團股份有限公司建設、管理和運營。俄方段從琿春國境站-卡梅紹娃亞站全長20.3公里，由原俄羅斯金環股份有限公司建設、管理和運營。
中國琿春口岸—俄羅斯扎魯比諾港公路73公里，琿春鐵路國際換裝站經俄羅斯卡梅紹娃亞站—俄羅斯扎魯比諾港鐵路81.5公里，琿春鐵路國際換裝站經俄羅斯卡梅紹娃亞站—哈桑國境站—朝鮮豆滿江站—羅津港110公里。
中俄琿春—馬哈林諾鐵路國際聯運工程作為鏈接經中國琿春—長春—白城—內蒙古阿爾山—蒙古喬巴山的亞歐運輸通道的重要物流節點，其常態化運營必將推動在已有通過琿春—羅津港公路發展內貿外運跨境運輸的基礎上，新增鐵路集疏港運輸方式將成為現實。
暢通中俄琿春—哈桑區域通道建設，進一步擴大吉林省與俄羅斯濱海邊疆區投資、貿易、跨境旅游等領域合作是吉林省委、省人民政府深入貫徹落實中俄兩國政府批準的《中國東北地區與俄羅斯遠東及東西伯利亞地區合作規劃綱要（2009—2018年）》重要舉措，也是中國實施長吉圖戰略并與毗鄰國家和地區進行公路、鐵路、港口和口岸等基礎設施銜接與合作的重要內容。（記者 丁陸洋）
實習編輯 黃金錚
