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近日,成都至蒲江鐵路(簡稱成蒲鐵路)部分路段開始動工,預(yù)計近期將全線動工修建。
該鐵路東起成都西站,西至蒲江朝陽湖,沿線設(shè)成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖11個站,運(yùn)營長度96.082公里,設(shè)計速度目標(biāo)值為每小時200公里,預(yù)計2015年底建成通車。
根據(jù)規(guī)劃,通車運(yùn)營后,從成都坐動車最快只需30分鐘可到達(dá)蒲江,中心城區(qū)與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)(市)縣之間,均可在半小時內(nèi)到達(dá)。這意味著除成灌線、成灌線成彭支線外,成都又一個半小時軌道交通圈將建成。
據(jù)悉,成蒲鐵路大部分都將修建在高架橋上,全線的橋梁比例超過全線總里程60%,全線重點(diǎn)工程是一座從成都西站引出的長約35公里的特大橋,另外還有長度為6.7公里的大邑特大橋和4.9公里的邛崍?zhí)卮髽虻戎匾こ獭?/p>
成蒲鐵路2009年舉行開工儀式,而后進(jìn)行了環(huán)評、征地拆遷、施工單位招投標(biāo)等工作。在今年8月最后的招投標(biāo)中,中鐵二局、中鐵八局及中鐵十二局中標(biāo),成為該鐵路的承建單位。
另據(jù)了解,成蒲鐵路將在朝陽湖站與成雅鐵路連接,與成渝客專、成蘭、成西、成貴等鐵路相連,實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)城際客流互聯(lián)互通,并打通川西高原地區(qū)通往川渝、華中、華東、華南沿海地區(qū)的運(yùn)輸通道。(記者 李渝 彭超)
實習(xí)編輯 艾希