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一期工程共設(shè)置龍洞莊站、孟家莊站、龍奧站、奧體中心站、丁家東站、盛福莊站、西周家莊站、工業(yè)北路站、王舍人站、裴家營站和濟南新東站11座車站,在起點設(shè)龍洞停車場;在奧體中心、濟南新東站附近設(shè)主變電站兩座。項目總投資1303876萬元。工程計劃于2019年底建成通車。
根據(jù)濟南市軌道交通建設(shè)規(guī)劃,除了R3線將啟動R1和R3線建設(shè),形成“兩縱一橫”的“H”形構(gòu)架,南北向“兩縱”為長清至濟南西站段(R1線)、龍洞至新東站段(R3線),東西向“一橫”為濟南西站至郭店段(R2線),線路總長80.6公里,總投資約437億元。
R1線為南北向市域快線,連接長清組團中心和西客站副中心,串聯(lián)創(chuàng)新谷、園博園、大學城、濟南西站等重點區(qū)域,支撐城市總體規(guī)劃提出的“一城兩區(qū)”中西部城區(qū)的發(fā)展。
R2線為東西向市域快線,起點為濟南西站西,沿五七鐵路專用線(也稱西郊機場專線),向東到機車工廠,并入既有鐵路走廊,往東一直到郭店。該線路以地面交通為主,在老火車站附近或?qū)⒕植肯麓┳叩叵隆?/p>
濟南城市軌道交通線路,將與已批準建設(shè)的城際鐵路、石濟客專、濟青高鐵等有機銜接,共同構(gòu)建起濟南軌道交通基本框架。有關(guān)專家表示,軌道交通作為一個城市的交通工具,在改善交通條件的同時,更可以為沿線舊區(qū)改造和新區(qū)建設(shè)創(chuàng)造良好的機遇,成為拉動城市發(fā)展的新引擎。