解放路部分路段將要增設的公交車專用道
改造后的道路橫斷面示意圖
公交車專用道（東向西）位置
齊魯網3月24日訊（記者扈楓）今天記者從濟南市公安局交警支隊了解到，市區解放路部分路段將增設公交車專用道，這也是濟南市的第87條公交車專用道，改造計劃預計于4月上旬完成。
據了解，解放路為濟南老城區東西方向的主干道，目前歷山路以東的解放路為雙向八車道，已有雙向公交專用道，黑虎泉北路以西的泉城路為四車道(其中單向兩排社會車道和雙向公交專用道)，共青團路為雙向六車道，已有雙向公交專用道。
本次增設公交專用道的解放路東起歷山路，西至黑虎泉北路，全長700米，道路紅線標準寬度為45米，全線中心隔離，兩側為連續暢通的慢行一體，其間涉及1處行人過街信號燈路口。該路段兩側分布著中豪大酒店、魯信大廈等大型單位，與泉城路金融商街等多條街道相連，過境交通與集散交通需求較大，道路交通飽和度偏高，早晚高峰、周末及節假日交通擁堵現象明顯。而這條路也被濟南市民稱為“濟南最堵道路之一”，記者從之前的報道中了解到，節假日期間這條道路曾多次實行彈性交通管制。
目前，解放路(青龍橋-解放橋)運營公交線路12條，分別為1、3、5、31、46、83、101、151、k50、k59、k91、k95路。高峰小時斷面公交車流量約180輛，高峰小時斷面通過量約為1.6萬人次。因現狀公交線路比較集中，車輛較多，公交站臺容量不足。
據了解，解放路公交專用道建設是我市今年“濟南市大氣污染治理‘十大行動’之機動車污染治理行動”路權分配改革工程實施項目之一，也是護城河“慢生活街區”實施“公交+慢行”交通組織模式的配套措施，其專用道建設也為今后實施BRT培育更多的客流奠定基礎。
本次改造擬在道路兩側分別利用最外側車道設置全天候連續雙向公交專用道，中央為雙向四排社會車道。同時，在歷山路口的西進口和黑虎泉北路口的東進口保留最外側車道為右轉專用車道，將緊鄰的第二排車道設為公交專用道。
此外，為確保公交專用路權不受社會車輛侵占，還將在兩側增設2套公交車道違法抓拍設備。
