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“天路”鋪就黃金旅游線
2011-06-29 10:59:18 來源：新華網 青藏鐵路鋪就了一條黃金旅游熱線，把雄渾壯美的高原風光展示給世人。青藏鐵路通車運營5年來，旅游業成為西藏、青海兩省區的重要支柱產業。 支柱產業 K917次列車在青藏高原疾馳。來自甘肅省甘南藏族自治州的14歲藏族女孩代吉草望著窗外的青海湖，激動地說："太壯觀了！這是我第一次坐火車去西藏，非常開心、激動！" 青藏鐵路沿線經過青海湖、昆侖山、可可西里、三江源、藏北草原，是一條充滿神秘色彩的旅游風景線。 過去，交通落后制約著旅游者的腳步，青藏高原不少美景"藏在深閨人未識"。2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運營，帶動了沿途旅館業、餐飲業、商業和旅游基礎設施發展，越來越多的農牧民吃上"旅游飯"。 "青藏鐵路開通后，我們這里游客人數猛增，比過去翻了好幾番。"拉薩市娘熱民俗風情園藏族老板多布杰說，依托青藏鐵路，他和附近一些農牧民搞起農家樂、民俗旅游、家庭旅館，組織出租車隊，從中獲得經濟回報。 西藏自治區那曲地區行署副專員羅布說："青藏鐵路通車后，鐵路沿線形成新的經濟帶，涌現現代化商貿物流中心，這些為當地百姓就業或出售牲畜品提供了機會，青藏鐵路成為各族群眾的'經濟線'、'幸福線'。" 青藏鐵路公司副總經理苗肖華介紹，五年來，青藏鐵路公司累計運送旅客4100多萬人，客運量由2006年的640多萬人增長到2010年的970多萬人，年均增長率為14．7％。 潛力巨大 青藏高原擁有與內地沿海迥異的自然風光、獨特的人文景觀。近年來我國經濟水平快速發展，交通條件得到改善，為青藏高原旅游業發展提供了強大動力。 專家指出，青藏高原旅游業具有巨大的開發潛力和價值，有愿望、有潛在需求到青藏高原觀光的游客數量不斷增長。 青藏鐵路全線開通后，不但帶動旅游業，也對鐵路沿線的社會進步發揮了積極影響。昔日人煙稀少的鐵路沿線，如今村鎮相連，廠礦企業鱗次櫛比，處處回蕩著歡歌笑語。 "以前這里荒無人煙，而青藏鐵路開通后，游客、司機等多起來了，五道梁已發展成為一個高原新城。"在可可西里五道梁經營餐館的回族老板拉學才說，他家的餐館在旅游旺季生意紅火，一年有四、五萬元收入。 2006年至2010年，青海省GDP由641．05億元增長到1342億元，西藏自治區GDP由342．19億元增長到500多億元。青藏鐵路"引擎"作用明顯。 多措并舉 青藏鐵路建成通車以來，青藏高原旅游業快速持續升溫。青海、西藏、四川和云南將目光瞄準"大香格里拉"旅游資源的開發；西藏、青海和甘肅敦煌宣布開展區域旅游合作，將"絲綢之路"和布達拉宮連接起來。 根據規劃，到"十二五"末，西藏力爭實現年接待游客1500萬人次，旅游年收入達到180億元，旅游業就業人數30萬人；今后五年里，青海力爭旅游總收入年均增長20％以上，旅游總收入達到184億元。 專家認為，青藏高原旅游業發展與旅游業發達地區相比存在著較大差距。主要障礙包括旅游基礎設施不夠完善、對外開放程度低、資金短缺、人才匱乏等。專家建議當前需打破部門分割，統籌利用相關項目和資金，共同構筑青藏高原旅游品牌。需要注意的是，青藏高原生態環境脆弱，環境容量有限，在開發過程中要充分考慮環境承載能力，切實保護好自然生態。 來源：新華網 編輯：鄧京荊
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