乘客拉米雷斯說,列車在多個車站沒有及時停下,沖出一段距離,司機不得不倒車,開門讓乘客下車。并且在經過一個車站時,司機完全沒有停車。
出事后,乘客把怒火發泄到司機胡利奧·貝尼特斯身上,圍住車頭,高喊“殺人犯”。警方帶走并拘留司機,后者受輕傷。司機工會說,貝尼特斯現年45歲,駕駛經驗豐富。
運輸部長弗洛倫西奧·蘭達佐說,交班記錄顯示,貝尼斯特出車前通過了酒精測試。當地《號角報》援引蘭達佐的話報道,事發后,貝尼特斯取走車內視頻監控系統的硬盤,被警方發現。
兩年三起事故
這起事故與同一車站先前發生的致命事故如出一轍。去年2月22日,一輛列車撞上鐵軌盡頭緩沖器并出軌,致死51人,致傷大約700人。今年6月,在另一座車站,一輛進站列車撞上一輛停在站內的列車,導致3人死亡,大約150人受傷。
當局說,19日是周末,乘客比工作日少,是沒有造成嚴重傷亡的原因之一。
阿根廷首都及附近區域運行的城鐵系統多數是上世紀90年代初建成,近年來由于投入不足缺乏維護,設備嚴重老化。
去年2月發生嚴重傷亡事故后,政府決定更新改造城鐵系統。今年年初,總統克里斯蒂娜·費爾南德斯宣布投資10億美元,更新薩緬托線和米特雷城鐵系統,是阿根廷近60年來規模最大的城鐵投資項目。
除升級硬件,當局也強化“軟件”安全管理。今年6月事故后,列車內安裝攝像頭,監控司機工作情況,發現不少問題。運輸部長蘭達佐先前說,監控畫面顯示,一些司機打瞌睡、接打或瀏覽手機。有時,司機的雙手甚至完全脫離操控設備。一名打盹司機遭開除。
(來源:北京晨報 編輯:小唐)