乘客拉米雷斯說，列車在多個車站沒有及時停下，沖出一段距離，司機不得不倒車，開門讓乘客下車。并且在經過一個車站時，司機完全沒有停車。

出事后，乘客把怒火發泄到司機胡利奧·貝尼特斯身上，圍住車頭，高喊“殺人犯”。警方帶走并拘留司機，后者受輕傷。司機工會說，貝尼特斯現年45歲，駕駛經驗豐富。

運輸部長弗洛倫西奧·蘭達佐說，交班記錄顯示，貝尼斯特出車前通過了酒精測試。當地《號角報》援引蘭達佐的話報道，事發后，貝尼特斯取走車內視頻監控系統的硬盤，被警方發現。

兩年三起事故

這起事故與同一車站先前發生的致命事故如出一轍。去年2月22日，一輛列車撞上鐵軌盡頭緩沖器并出軌，致死51人，致傷大約700人。今年6月，在另一座車站，一輛進站列車撞上一輛停在站內的列車，導致3人死亡，大約150人受傷。

當局說，19日是周末，乘客比工作日少，是沒有造成嚴重傷亡的原因之一。

阿根廷首都及附近區域運行的城鐵系統多數是上世紀90年代初建成，近年來由于投入不足缺乏維護，設備嚴重老化。

去年2月發生嚴重傷亡事故后，政府決定更新改造城鐵系統。今年年初，總統克里斯蒂娜·費爾南德斯宣布投資10億美元，更新薩緬托線和米特雷城鐵系統，是阿根廷近60年來規模最大的城鐵投資項目。

除升級硬件，當局也強化“軟件”安全管理。今年6月事故后，列車內安裝攝像頭，監控司機工作情況，發現不少問題。運輸部長蘭達佐先前說，監控畫面顯示，一些司機打瞌睡、接打或瀏覽手機。有時，司機的雙手甚至完全脫離操控設備。一名打盹司機遭開除。

（來源：北京晨報 編輯：小唐）