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1月15日上午，國家質檢總局出臺《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，汽車三包政策的正式出臺讓保護汽車消費者權益不再是紙上談兵。
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The regulation, published by China's quality control authority, stipulates responsibilities on the part of sellers for the repair, replacement and refund of private cars manufactured and sold in China.
該規定由國家質檢總局出臺，規定了汽車銷售方對在國內生產和銷售的私家車修理、更換及退貨時應承擔的責任。
這里提到的repair, replacement and refund（修理、更換及退貨）是大多數商品都能享受到的售后“三包服務”，即warranty services of repair, replacement and refund。如今，這一政策也包括汽車產品了。不過，有用戶擔心該政策實施時car manufacturers（汽車生產商）和car sellers（銷售商）會shift responsibilities（互相推卸責任），identification of defects（故障認定）環節也會成為該政策實施的一個挑戰。
大家買車的時候一般都會去4S店，這里的4S指：sale（銷售）、spare part（零配件）、service（售后服務）和survey（信息反饋）。為了緩解交通擁堵，北京市從2010年12月起實行license-plate lottery（車牌搖號）政策，搖到號才能購車；上海市則一直推行plate auction（車牌拍賣）政策。
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（中國日報網英語點津 Helen）
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