美國(guó)聯(lián)合航空、美利堅(jiān)航空、達(dá)美航空三大航空公司11月30日透露，已開(kāi)始向中國(guó)通報(bào)經(jīng)過(guò)中國(guó)劃設(shè)的東海防空識(shí)別區(qū)航班的飛行計(jì)劃。

美國(guó)國(guó)務(wù)院11月29日建議美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商尊重中方要求，在旗下國(guó)際航班經(jīng)過(guò)中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)時(shí)向中方通報(bào)飛行計(jì)劃。日本共同社12月1日?qǐng)?bào)道，美方這一做法讓“高度依賴”美國(guó)的日本政府頗感“為難”。一些日本官員最初從媒體記者那里得知消息時(shí)，堅(jiān)稱“難以置信”。

日本高官開(kāi)始還以為是媒體誤報(bào)了

據(jù)日本共同社網(wǎng)站12月1日?qǐng)?bào)道，路透社等媒體消息稱，美國(guó)聯(lián)合航空、美利堅(jiān)航空、達(dá)美航空3家大型航空公司11月30日透露，已開(kāi)始向中國(guó)通報(bào)經(jīng)過(guò)中國(guó)劃設(shè)的東海防空識(shí)別區(qū)航班的飛行計(jì)劃。

美國(guó)CNN電視臺(tái)稱，上述3家航空公司是“遵照美國(guó)政府的建議”應(yīng)中方要求進(jìn)行通報(bào)。其中，達(dá)美航空發(fā)言人表示，過(guò)去一周都按中方的要求提交有關(guān)飛行計(jì)劃；美國(guó)航空和聯(lián)合航空也表示，已提交飛行計(jì)劃，但未透露自何時(shí)開(kāi)始。

美國(guó)政府有關(guān)民航企業(yè)遵守中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)的建議公布后，日本官員甚至是從媒體記者那里才得知消息，不少人驚訝不已。按照共同社的說(shuō)法，一名日本政府官員試圖淡化這一消息的真實(shí)性，稱“難以相信”。

日本外務(wù)省、首相官邸官員以及首相安倍晉三的一名助手對(duì)這一消息均反應(yīng)類(lèi)似，其中一人甚至對(duì)共同社說(shuō)：“這些報(bào)道肯定是錯(cuò)誤的。”

中國(guó)政府11月23日發(fā)表聲明，宣布劃設(shè)東海防空識(shí)別區(qū)，并要求飛經(jīng)中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)的航空器，應(yīng)向中國(guó)外交部或民用航空局通報(bào)飛行計(jì)劃。

安倍明天會(huì)拜登 將談東海防空識(shí)別區(qū)

日本國(guó)土交通大臣太田昭宏11月30日下午說(shuō)，正就有關(guān)內(nèi)容向美國(guó)政府確認(rèn)。

日本防衛(wèi)大臣小野寺五典12月1日接受日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）電視臺(tái)采訪時(shí)說(shuō)，日方經(jīng)過(guò)外交途徑向美方了解到，美國(guó)政府“建議”民航客機(jī)通過(guò)中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)時(shí)通報(bào)飛行計(jì)劃，但沒(méi)有“要求”這些企業(yè)這么做。因此，日美兩國(guó)在有關(guān)中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)上“立場(chǎng)一致”。

根據(jù)計(jì)劃，美國(guó)副總統(tǒng)約瑟夫·拜登2日起將先后訪問(wèn)日本、中國(guó)和韓國(guó)。小野寺五典說(shuō)，首相安倍晉三3日將在與拜登的會(huì)晤中提及中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)，“確認(rèn)日美兩國(guó)的進(jìn)一步合作”。

按照日本外務(wù)大臣岸田文雄11月29日的說(shuō)法，日美兩國(guó)“一直在就這一議題保持溝通、交流和協(xié)調(diào)”

日本共同社報(bào)道，與美國(guó)政府做法不同，日本政府要求國(guó)內(nèi)航空企業(yè)拒絕遵守中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)有關(guān)規(guī)定。

在中國(guó)公布東海的防空識(shí)別區(qū)后，日本航空公司和全日空公司等準(zhǔn)備向中國(guó)遞交飛行計(jì)劃書(shū)，但是遭到了日本政府的制止。日本政府認(rèn)為，日本航空等如果向中國(guó)遞交飛行計(jì)劃的話，等于是變相承認(rèn)中國(guó)的防空識(shí)別區(qū)。根據(jù)日本政府的要求，11月26日，日本航空等三家公司在已經(jīng)向中方遞交了飛行計(jì)劃書(shū)的情況下，又撤回了飛行計(jì)劃書(shū)。

目前，日本政府最大的困惑是，是否應(yīng)該允許日本航空、全日空等航空繼續(xù)向中國(guó)政府遞交飛行計(jì)劃書(shū)。如果允許的話，那就變成自己打自己的嘴巴。如果繼續(xù)不允許的話，會(huì)使日美兩國(guó)之間在共同應(yīng)對(duì)中國(guó)防空識(shí)別區(qū)問(wèn)題上出現(xiàn)裂痕。

日防衛(wèi)相稱中日飛機(jī) 未發(fā)生“緊急接近”

央視12月1日?qǐng)?bào)道，日方稱“中日飛機(jī)未發(fā)生緊急接近特殊事態(tài)”。

11月29號(hào)，中國(guó)國(guó)防部表示中國(guó)空軍飛機(jī)于當(dāng)天緊急起飛，識(shí)別查證進(jìn)入東海防空識(shí)別區(qū)的10架日本自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)。而11月30號(hào)日本防衛(wèi)相小野寺五典卻說(shuō)沒(méi)有發(fā)生雙方飛機(jī)緊急接近的特殊事態(tài)。

日本防衛(wèi)相小野寺五典11月30號(hào)上午稱，“昨日在航空自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)進(jìn)入中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)時(shí)，確實(shí)有中國(guó)空軍的戰(zhàn)斗機(jī)起飛，但是中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)并沒(méi)有接近自衛(wèi)隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)”。

小野寺五典說(shuō)：“據(jù)我們了解，中方昨天宣稱的飛機(jī)緊急接近的特殊事態(tài)并未發(fā)生。”

雖然日方聲稱中國(guó)空軍沒(méi)有接近自衛(wèi)隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)，但事實(shí)上中方已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)防空識(shí)別區(qū)內(nèi)空中目標(biāo)的常態(tài)化有效監(jiān)控，掌握了此次闖入的美日飛機(jī)的具體信息。

據(jù)中國(guó)空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科上校透露，11月29號(hào)上午，中國(guó)空軍組織蘇-30，殲-11等主戰(zhàn)飛機(jī)緊急起飛，查證美國(guó)P-3，EP-3偵察機(jī)2批2架，識(shí)別進(jìn)入中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)的日本E-767、P-3、F-15等3型飛機(jī)7批10架。