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天津地鐵高清圖 |
中國日報中國在線(天津)消息:
天津市計劃投資93億元用于津城軌道交通建設(shè),記者從相關(guān)部門獲悉,此次軌道規(guī)劃建設(shè),一是為方便本地市民和外地游客出行和旅游觀光,同時也借此帶動就業(yè),拉動相關(guān)行業(yè)發(fā)展,活躍市場經(jīng)濟(jì)。
“天津市這次快速推動軌道交通建設(shè),一方面雇傭本地人施工可以極大的促進(jìn)本地待業(yè)者就業(yè),另一方面也間接拉動其他行業(yè),比如搬遷、基本設(shè)施產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)等等,”南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所副所長劉剛接受本報記者采訪時介紹,“即使地鐵通車后還是有很大的帶動空間,比如地鐵附近一些商鋪的發(fā)展。”
據(jù)了解,2號線明年年底將達(dá)到試通車條件;3號線現(xiàn)在已開工建設(shè),年內(nèi)將完成全部車站主體結(jié)構(gòu);5、6、9號線預(yù)期9月開工建設(shè),2012年竣工;4號線從引河北站到濱海國際機(jī)場和地鐵7、8號線也都正在規(guī)劃中。
記者獲悉,1970年天津市開始建設(shè)第一條地鐵。該線路1984年建成通車,是繼北京地鐵以后國內(nèi)的第二條地鐵。如今距離第一線路通車已經(jīng)過去25年的時間,天津市又在金融海嘯的大背景下迎來了新一輪軌道交通建設(shè)大潮。
天津市拋出93億的大手筆加快軌道交通建設(shè),除了可以改善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動就業(yè)以外,還能獲得哪些現(xiàn)實(shí)利益呢?
“這些完備的城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)最主要的功能之一還是為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更加優(yōu)越的投資環(huán)境,比如提高吸引外資能力方面,這些都是對天津未來發(fā)展有極大好處的。”劉介紹說,“特別是與濱海新區(qū)的進(jìn)一步對接,對企業(yè)方面的影響會更加深遠(yuǎn)。”
記者還了解到,即使天津的軌道建設(shè)已經(jīng)相當(dāng)完善之后,公交車、出租車、地鐵等等這些出行工具可以部分替代,但不能完全代替某一交通工具,進(jìn)一步完善地鐵建設(shè),是為了建立更加立體化、現(xiàn)代化的城市交通網(wǎng)。
編輯:段若蘭 來源:中國日報天津記者站(記者李享 王鈺)