中國日報網環球在線消息:受金融危機影響,有關人士預測今年春運南下務工人員會比往年大幅下降。可昨日記者獲悉,從正月初一到正月初九,湖南鐵路共發送旅客156.1萬人,其中南下旅客發送量與2007年同期相比,增長4.9%。節后湖南南下的務工客流同往年相比,出現不降反升之勢。
鐵路部門統計,從1月31日開始,湖南鐵路連續發送南下旅客每天都在15萬人以上。湖南主要勞務工輸出城市的衡陽站、岳陽站、婁底地區各站,節后累計發送南下旅客分別是:21.5萬人、10.5萬人、13萬人,分別占總發送人數的71%、57%、62%。
鐵路部門節后在長沙、懷化、衡陽、邵陽、岳陽等省內主要客流大站,深入廣大務工旅客人群進行了隨機的調查。根據接受隨機調查的旅客的介紹,廣鐵得出了金融危機中南下務工人員不降反升的原因主要有4點:
一是珠三角的經濟仍然謹慎樂觀,年前倒閉的5000余家企業大多都是中小企業,一些大中型企業的用工需求仍然旺盛。況且據廣東省有關部門的分析,往年沒有金融危機,珠三角每年倒閉的企業也有數千家,新成立的公司也如雨后春筍。倒閉一些企業只是正常的新陳代謝。特別是隨著國家擴大內需促進就業政策措施的實施,珠三角這個傳統熱點地區依舊是今年外出務工人員的第一選擇。在記者組織的小型調查中,有64%的旅客表示,自己節后去廣東,都已經有現成的崗位在等著自己。從這個角度看,南下客流沒有如期下降也在情理之中。
“農村沒什么經濟來源,靠種那點田地,難以維持一家人的生活和供小孩子上大學,而外出務工的收入還是比在家里種田高不少。”李教亮,郴州桂陽余田鄉人,在正月初九這天,他再次踏上南下務工之旅。李教亮的情況正是第二大原因的典型代表,即相當部分家庭經濟困難的人員,盡管呆在農村日子也過得下去,但畢竟經濟增長點不多。特別是家里有小孩上大學的,如果不出去務工,就很難維持孩子的學業。因此,不管外面的工作難不難找,他們都得提前出門,早日返城尋找工作。在旅客調查中,這部分人群約占總數的20%。
三是很多“80后”、“90后”的農村青年,中學后就一直在外務工。他們已經完全適應了城市生活,壓根都沒想到讓自己再重新扎根農村。他們春節回家的目的很單純,就是探望父母,陪家人過年。春節后,不管城里的就業形勢發生了怎樣的變化,他們還是義無反顧南下找工,繼續他們的城市生活,這部分年輕的人群約占南下旅客總數的16%。
此外,去年冰災很多農民工沒有回湘,而是等到今年才回家,因而節后南下客流增加。
中國日報駐湖南記者 馮志偉 編輯 段若蘭