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國慶假期部分省份出臺高速免費細則一覽 |
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省份 |
免費范圍 |
部分細節(jié) |
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北京 |
收費公路全部免費（含機場高速） |
7座以下小客車免通行費，設置專用車道 |
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天津 |
行政區(qū)域內全部高速公路免費 |
7座及以下的ETC小型客車設置ETC專用車道 |
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上海 |
全市聯網收費的高速公路（含東海大橋） |
仍實行“入口領卡、出口收卡”、開通運行ETC專用車道 |
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重慶 |
所有收費高速公路 |
7座以下客貨兩用車也免費（座位數認定以行駛證為準，不以實際載人數和座位數認定） |
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河北 |
省內依法批準的所有收費公路（含收費橋梁和隧道） |
在10月7日24時前未駛離出口收費車道，需要交納全部過橋和過路費 |
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河南 |
省內依法批準所有收費公路（含橋梁、隧道、機場高速） |
10月7日24時前未駛離出口收費車道，需要交納全部費用 |
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遼寧 |
境內已開通收費公路（含機場高速） |
7座以下載客車輛以行駛證為準 |
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吉林 |
依法批準設置收費公路(含橋梁、隧道和機場高速) |
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黑龍江 |
省內通車全部收費公路（含機場高速） |
擁堵車輛超過200米，小型客車可不讀卡 |
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新疆 |
依法批準設置的收費公路（含橋梁、隧道） |
普通收費公路行駛摩托車也免費。自治區(qū)法定節(jié)假日古爾邦節(jié)，也列入免費通行時間范圍 |
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內蒙古 |
依法批準設置的收費公路（含橋梁、隧道） |
設置免費通行臨時交通誘導標志 |
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云南 |
全省收費公路（含橋梁、隧道、機場高速） |
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江蘇 |
境內所有收費公路（含橋梁、隧道、機場高速） |
人工收費車道到時仍實行一車一落桿 |
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浙江 |
全省所有收費公路 |
7座以下載客車輛以行駛證為準 |
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福建 |
依法批準設置的收費公路（含橋梁、隧道、機場高速） |
7座以下載客車輛以行駛證為準 |
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江西 |
境內所有收費公路（含機場高速） |
設立專門的免費通行車輛專用分流車道，尷尬時間段被堵錯過免費時間，通行仍免費 |
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山西 |
依法批準設置收費公路（含經營性收費公路） |
禁止化學品運輸車輛行駛，服務區(qū)油品、燃氣運輸車除外 |
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山東 |
依法批準設置的收費公路（含橋梁、隧道、機場高速）；境內61座黃河浮橋仍收費 |
聯通高速公路以車輛通過收費站出口時間為準，未聯網高速公路以車輛通過收費站入口時間為準 |
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湖北 |
依法批準設置收費公路（含橋梁、隧道）； |
天河機場高速、武漢城市路橋隧ETC收費路仍收費 |
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湖南 |
全省所有收費公路（含機場高速）；代管的普通公路（即梨子坪隧道收費站） |
不停車收費的ETC車道轉換為人工模式 |
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廣東 |
全省已建成全部收費公路（含橋梁、隧道、機場高速） |
每天7時到21時限制危險化學品車輛及15噸以上重型車駛入 |
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廣西 |
省內所有收費公路（含橋梁、隧道、機場高速） |
型號外觀相同小客車，核定座位數為7座或8座，都按7座客車列入免費通行范圍 |
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四川 |
省內所有收費公路（含橋梁、隧道、機場高速） |
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貴州 |
省內所有收費高速、一級收費公路、二級收費公路（含機場高速） |
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甘肅 |
省內所有收費高速、一級收費公路、二級收費公路（含機場高速） |
實行客貨車分流行駛 |
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安徽 |
省內所有收費公路（含橋梁、隧道、機場高速） |
7座以下載客車輛以行駛證為準 |
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陜西 |
依法批準設置的收費公路（含橋梁、隧道、西安咸陽機場高速） |
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寧夏 |
依法批準設置的收費公路（含橋梁、隧道、機場高速） |
開齋節(jié)和古爾邦節(jié)不免費 |
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青海 |
依法批準設置的收費公路（含橋梁、隧道） |
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制表：楊斯陽
距離中秋國慶“雙節(jié)”的到來還有三天，據中國經濟網記者不完全統計，截至9月27日，全國已有29個省（自治區(qū)、直轄市）公布節(jié)日期間高速免費細則。其中大部分省市出臺高度免費細則中，明確將機場高速和一些收費橋梁、隧道也納入免費范圍。
29個省市自治區(qū)出臺高速免費細則
根據媒體報道，記者統計發(fā)現，截至9月27日，全國已有29個省（自治區(qū)、直轄市）已經出臺高速免費細則，包括北京、天津、上海、重慶、江西、河北、湖南、內蒙古、四川、福建、河南、江蘇、貴州、廣東、浙江、山東、山西、黑龍江、湖北、廣西、甘肅、新疆、陜西、青海、云南、寧夏、遼寧、安徽、吉林。
在已公布高速免費細則的29個省（自治區(qū)、直轄市）中，大多數都將機場高速和收費橋梁、隧道納入免費范圍之內。其中，湖北明確規(guī)定天河機場高速、武漢城市路橋隧ETC收費路不在免費行列之內。山東境內61座黃河浮橋也不在免費范圍之內。
記者梳理過程中發(fā)現，大部分省（自治區(qū)、直轄市）出臺細則中規(guī)定，雙節(jié)期間行駛高速公路的7座及以下小型客車是否免費，是以駛離出口收費車道的時間來判斷的，也就是說如果車輛是免費時間段內進去高速，在收費時間段內駛出，則全程收費。在出臺的細則中，記者看到，雖然高速免費，但是車輛仍要排隊拿卡，刷卡不收費。
在各個省（自治區(qū)、直轄市）制定的細則中，細節(jié)也不盡相同。例如，廣西省規(guī)定型號外觀相同的小客車，核定座位數為7座或8座，都按照7座客車列入免費通行范圍。新疆將自治區(qū)法定節(jié)假日古爾邦節(jié)也納入免費通行時間范圍。黑龍江省規(guī)定‘雙節(jié)’期間高速口擁堵超過200米，小型客車可以不讀卡。重慶則將7座以下的客貨兩用車也納入免費范圍內。
多項措施防止交通擁堵
在各地陸續(xù)出臺高速免費細則的同時，也引發(fā)了高速免費是否會引起擁堵的擔憂。在各個省（自治區(qū)、直轄市）出臺的細則中，記者發(fā)現，對于預防公路擁堵，各省（自治區(qū)、直轄市）也出臺了相關措施。其中，上海設置小型客車快速通道。山東實行收卡不刷卡，減少“落桿”環(huán)節(jié)，提高ETC車道使用效率，設置好臨時標志，加大收費站的通行能力。同時為確保安全，山西在“雙節(jié)”期間禁止化學品運輸車輛行駛，廣東也規(guī)定“雙節(jié)”期間，每天7時到21時限制危險化學品車輛及15噸以上重型車駛入。（記者 楊斯陽）
