日本建筑工程企業(yè)清水株式會(huì)社（Shimizu）為解決氣候危機(jī)提出了一個(gè)解決方案：沿著月球1.1萬公里的赤道建一組400公里寬的太陽能電池板，將無碳能源以微波的形式發(fā)送回地球，在地面接收站轉(zhuǎn)化為電能。

這就意味著要在月球上開采建筑材料并建立工廠，制造太陽能電池板。“自動(dòng)化儀器可以在月球表面操作各種任務(wù)，包括平整場地以及挖掘堅(jiān)硬的底部地層，”清水公司表示。該公司以一系列“遙不可及的夢想項(xiàng)目”而聞名——如金字塔城市和太空旅館。清水公司計(jì)劃于2035年開始“月神之環(huán)”（Luna Ring）的建造。提案書指出：“地球上的機(jī)器和設(shè)備將會(huì)在太空中集合，之后到月球著陸以完成安裝。”

盡管聽起來像一部科幻大片，但這并不算是無稽之談。加利福尼亞的監(jiān)管機(jī)構(gòu)在2009年通過了一項(xiàng)太平洋天然氣及電能使用協(xié)議，向洛杉磯新成立的Solaren公司即將開設(shè)的軌道太陽能發(fā)電廠購買200兆瓦的電能。這個(gè)太空光電場將會(huì)包括一個(gè)1公里寬的充氣薄膜鏡，充氣薄膜鏡可以將太陽光線匯聚到一個(gè)更小的鏡子上。這個(gè)小些的鏡子會(huì)反過來將光線匯聚到高效能的太陽能電池板上。這樣就可以發(fā)電，并轉(zhuǎn)化成無線電波，傳輸至加州弗雷斯諾市（Fresno）附近的大型地面接收站，之后再轉(zhuǎn)化回電能。

加州公用事業(yè)委員會(huì)主席邁克爾·皮維在一次講話中表示，“我相信這項(xiàng)技術(shù)值得我們?nèi)L試，因?yàn)樽鳛橐环N基本荷載資源，太空太陽能能夠幫助取代燃煤生產(chǎn)力，滿足那些需求。”

與地球上的太陽能發(fā)電廠不同，軌道太陽能電池板可以晝夜不停地發(fā)電。地球上的太陽能受到的時(shí)間限制意味著如果沒有化石燃料工廠的支撐，它目前還難以提供最小限額或滿足基荷需求。然而，將太陽能電池板搬上軌道的費(fèi)用比在地球上建造光電工廠要高得多。

但是，即使最終月球上太陽能發(fā)電廠產(chǎn)出的能源能夠保證可以賺回建造太陽能發(fā)電廠的開銷，清水公司還要面臨對(duì)月球宣布主權(quán)的挑戰(zhàn)。“外太空法律素來以難以申請(qǐng)實(shí)施而著稱，這也可能使之前制定的計(jì)劃毀于一旦。”

（來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)?譯者：王靈活?編輯：王旭泉?信蓮）
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