嫦娥三號的落月點備選著陸區是月球虹灣。

虹灣位于月球正面，是一塊類似平原的地方，該地區的北面和西面被山包圍，東南面較開闊。

嫦娥二號衛星曾成功傳回月球虹灣局部影像圖，為落月打下良好基礎。

嫦娥三號任務的月球軟著陸“登陸”環節具有極大的風險。比如，月球沒有空氣，著陸器不能像飛船在地球降落一樣利用空氣阻力，需要采取新的方式。加上備選著陸區虹灣范圍很大，著陸器能夠在什么樣的月球地形中降落無法準確估計，要做好風險預估。最終月球車能否順利從著陸器分離出來，在厚而松軟的月壤上自如漫步，還需拭目以待。

“嫦娥三號任務各個系統均有大量新技術和新研產品，其中探測器系統80％以上技術和產品為新研。盡管進行了大量地面模擬實驗驗證，但是對月球，尤其是著陸區的環境認識還不充分。”李本正說，“針對可能出現的問題，我們做了200多個預案。”

此外，在會上，李本正宣布，我國首輛月球車——嫦娥三號巡視器全球征名活動結束，月球車命名為“玉兔號”。

李本正說，自9月25日召開征名活動新聞發布會開始，至10月25日征名提交截止，嫦娥三號征名活動共收到有效提交名稱53091個。“我們組織了由科技專家和文化專家組成的評委會進行了嚴格評審，選出了10個入圍名稱，提交新華網進行網上投票評議。最終，‘玉兔號’得票第一。又經過終審評審，評委投票與公眾投票的結果加權計算，最后經探月工程重大專項領導小組批準，我國第一輛月球車命名為‘玉兔號’。”

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嫦娥二號距地球突破6000萬公里

據介紹，目前，已成為我國首個人造太陽系小行星的嫦娥二號衛星與地球間的距離突破6000萬公里，再次刷新“中國高度”。衛星狀態良好，繼續向更遠的深空飛行。

嫦娥二號是我國探月工程二期的先導星，2010年10月1日發射，已經超期服役2年多。自2012年12月13日飛越探測圖塔蒂斯小行星、成功實施再拓展試驗以來，嫦娥二號進行著我國航天器飛行距離最遠的一次“太空長征”，不斷刷新“中國高度”。據北京航天飛行控制中心計算，預計嫦娥二號最遠將飛行到距地球約3億公里處。

嫦娥二號工程的實施創造了中國航天領域多項“世界第一”：首次獲得7米分辨率全月球立體影像，首次從月球軌道出發飛赴日地拉格朗日L2點進行科學探測，首次對圖塔蒂斯小行星近距離交會探測并獲得10米分辨率的小行星圖像等。

《 人民日報 》（ 2013年11月27日 09 版）